Si l’on respecte la circonférence de roulement d’origine (tolérance + 1.5 % ; -2.5 %).
                 Et si les indices de charge et de vitesse sont égaux ou supérieurs à ceux des pneus d’origine.
                 Les constructeurs doivent indiquer à l’usager les pressions de gonflage :
                 Pour véhicule à pleine charge.

                 Pour utilisation de longue durée sur autoroute, conduite sportive, parcours difficiles.

     Dispositions légales

       

                Soit à une homologation dans le cadre de l’ONU règlements ECE R 30 ou ECE R 54 des accords de Genève.

Le panachage de structures est interdit sur tous les véhicules.
          En cas de crevaison ou de dégonflage, on peut utiliser, de manière temporaire, un pneumatique de type et/ou de structure différent.
          La vitesse du véhicule devra être réduite en conséquence.
          L’utilisation d’une roue de secours à usage temporaire (galette) devra être conforme aux spécifications du constructeur.
          Les pneumatiques doivent avoir des sculptures apparentes sur toute la surface de roulement.
          Les pneumatiques doivent comporter au fond des sculptures, des témoins d’usure d’une hauteur de 1.6mm. (Repérés par le sigle TW).

          Limite légale d’usure des sculptures :  1.6mm pour les véhicules de PTC < 3.5T
                                                                           1.0mm pour les véhicules de PTC > 3.5T

          La différence d’usure entre les pneus d’un même essieu ne doit pas excéder 5mm.
             Sauf en cas d’utilisation de la roue de secours suite à crevaison ou dégonflage.

          Le recreusage des sculptures est :
                Interdit sur les véhicules de PTC inférieur à 3.5 T.
                Autorisé sur les véhicules de PTC supérieur à 3.5 T si les pneus ont le marquage « Regroovable ».
                                             ( Mais cette opération doit être effectuée par un professionnel, dans les règles de l’art. )

         Ne pas confondre avec les pneus marqués « DA » = Défaut d’Aspect, utilisable normalement.

         Sur un même essieu, il est obligatoire de monter des pneus de même type.

        Des pneus de mêmes types sont :
                De même Marque.
                De même dimension.
                De même catégorie d’utilisation (été-hiver).
                De même structure (et non de même sculpture !).
                De même catégorie de vitesse.
                De même capacité de charge.
                De même section transversale.