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Le rôle du pneu Le pneu et la loi Lire un pneu L' usure du pneu Le gonflage du pneu

Le gonflage du pneu

Le clapet du reservoir

La pression de gonflage a une action immédiate sur la durée de vie du      pneu, ses caractéristiques de roulage, sa rentabilité et surtout sur votre      sécurité.
La pression de gonflage optimale est arrêtée de façon individuelle pour      chaque type de véhicule par le constructeur automobile et le fabricant de      pneus. Elle varie en fonction des charges et des conditions d’utilisation.
La valeur prescrite dans chaque cas est indiquée dans la notice d’utilisation     du véhicule ou sur le véhicule proprement dit, par exemple dans le clapet du      réservoir.
Nous vous recommandons de contrôler la pression de vos pneus le plus      régulièrement possible, une fois par mois au minimum, et avant chaque      trajet de longue distance.

Le gonflage du pneu

UN SOUS GONFLAGE EST LA CAUSE LA PLUS     FREQUENTE DE DETERIORATIONS DES PNEUS.

En plus de l’usure, le sous gonflage entraîne des anomalies au niveau de :

        La réponse du volant (direction plus lourde).
        La stabilité directionnelle.
        La sécurité au roulage.
        Rendement kilométrique (plus de résistance au roulement).
        L’endurance du pneu.
 
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La pression de gonflage doit être vérifiée sur le pneu à froid.

Pensez aussi à vérifier la pression de votre roue de secours.

La présence d’un bouchon de valve est indispensable :
     Il faut que les bouchons des valves soient toujours parfaitement vissés car      ils protègent la valve et le pneu des impuretés.

N’hésitez pas à consulter un spécialiste qui dispose d’appareils de mesure      de pression fiables.

 
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